AVENTURA AO MAIS ALTO NÍVEL

FARÓIS

Os faróis Full-LED garantem clareza e segurança na estrada, enquanto acrescentam um toque de estilo e exclusividade ao Avenger 4xe. Estão também encastrados e posicionados em posição elevada, para proteção contra impactos a baixa velocidade.

LUZES TRASEIRAS

As luzes traseiras Full-LED asseguram uma visibilidade superior e segurança na retaguarda em todas as condições de condução, acrescentando também um toque moderno e distinto ao visual traseiro do Avenger 4xe.

PLACAS ANTIDERRAPANTES E PARA-CHOQUES PRATEADOS

As placas de proteção contra derrapagens e os novos para-choques dianteiro e traseiro são moldados num material polimérico colorido que mantém a cor original em caso de riscos.

JANTES

O Novo Jeep_® Avenger 4xe está equipado com jantes de liga leve pretas de 17” com pneus de lama e neve, realçando o compromisso da marca com a aventura e a liberdade.

GANCHO DE REBOQUE TRASEIRO

O gancho de reboque traseiro do Novo Jeep_® Avenger 4xe acrescenta uma camada extra de capacidade, permitindo-lhe enfrentar terrenos difíceis e ajudar em situações de recuperação. É uma caraterística essencial para as viagens de aventura, assegurando que pode enfrentar com confiança qualquer desafio fora de estrada.

BARRAS DE TEJADILHO

As barras de tejadilho oferecem uma maior versatilidade, permitindo-lhe transportar bagagem e equipamento extra de forma segura. Perfeitas para qualquer aventura, proporcionam espaço de arrumação adicional para bicicletas, caiaques ou bagagem, garantindo que está totalmente equipado para a viagem que tem pela frente.

MOTOR

A unidade de tração do Novo Jeep® Avenger 4xe 48V Hybrid combina o desempenho de um motor convencional de 136 CV com dois motores elétricos (21 kW cada) e a emoção de conduzir um Jeep®. Proporciona um binário máximo de 230 Nm, uma velocidade máxima de 194 km/h e uma aceleração de 0-100 km em 9,5s.

CONTROLO DE DESCIDA

A tecnologia Hill-Descent Control do Novo Jeep® Avenger 4xe proporciona-lhe a máxima tração e aderência nas descidas.

SISTEMA SELEC-TERRAIN

O sistema Selec-Terrain® do Novo Jeep® Avenger 4xe permite-lhe escolher entre quatro modos de condução específicos para lidar com várias condições de terreno: normal, areia, lama, neve e desportivo.

ESPECIALISTA EM DECLIVES

O Novo Jeep® Avenger 4xe é capaz de ultrapassar inclinações de 40% em gravilha e inclinações até 20% quando o eixo dianteiro não tem aderência. O redutor de 22,7:1 acoplado ao motor elétrico traseiro fornece o extraordinário binário de 1.900Nm às rodas.

4X4 SEMPRE DISPONÍVEL

Graças à tecnologia power looping, o sistema pode garantir a tração integral independentemente do nível de carga da bateria. O motor térmico dianteiro proporciona tração às rodas dianteiras e o motor elétrico dianteiro funciona como um gerador e fornece energia ao motor elétrico traseiro. Desta forma, o motor elétrico traseiro assegura a tração das rodas traseiras.

TRAÇÃO ELETRIFICADA

O Novo Jeep® Avenger 4xe pode deslocar-se utilizando o motor elétrico dianteiro com o motor de combustão desligado em várias situações, tais como: ao conduzir com tração dianteira, até 1km abaixo dos 30 km/h, até 50% de condução elétrica na cidade, pequenas manobras quando o pedal do travão é libertado (e-Creeping), para lançar o veículo com um e-motor (e-Launch), para seguir um Stop&Go em modo 100% elétrico (e-Queueing) e para estacionar em modo 100% elétrico (e-Parking).

RECUPERAÇÃO DE ENERGIA

O sistema é capaz de recuperar energia enquanto o Novo Jeep® Avenger 4xe está a desacelerar, graças à desaceleração regenerativa.

CRUISE CONTROL ADAPTATIVO

O sistema eletrónico Adaptive Cruise Control (ACC) mantém a velocidade de cruzeiro predefinida pelo condutor e, ao detetar qualquer veículo à frente, ajusta automaticamente a velocidade do automóvel, mantendo a distância de segurança.

TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA

O sistema de Travagem Autónoma de Emergência prevê obstáculos, mesmo quando se circula em estradas rurais. Graças a ele, o novo Avenger pode travar automaticamente para evitar ou atenuar a colisão com veículos que o precedem, peões ou ciclistas. Numa primeira fase, o automóvel alerta o condutor com um aviso acústico e visual no painel de instrumentos e, se o condutor não responder, o automóvel trava, ajudando a evitar ou a atenuar um potencial impacto.

MONITORIZAÇÃO DO ÂNGULO MORTO

Sinta-se mais confiante por saber o que está ao seu lado ou atrás de si. O sistema de Deteção do Ângulo Morto reduz o risco de acidentes durante as mudanças de faixa, alertando-o quando outros veículos entram numa das suas zonas de ângulo morto.

RECONHECIMENTO DE SINAIS DE TRÂNSITO

Mantenha a velocidade correta em todas as estradas. Comunicando diretamente com o sistema de Assistência Inteligente à Velocidade (ISA), o novo sistema de Reconhecimento de Sinais de Trânsito (TSR) consegue ler os sinais de trânsito e emitir um aviso se o veículo estiver a exceder o limite de velocidade ou se detetar quaisquer outras possíveis restrições.

ASSISTÊNCIA À MANUTENÇÃO NA FAIXA DE RODAGEM

O sistema de Assistência à Manutenção na Faixa de Rodagem mede a sua posição dentro dos limites da faixa de rodagem. Se o sistema detetar um desvio involuntário da faixa de rodagem, alerta-o e corrige a posição do veículo de volta à sua faixa.

CONDUÇÃO ASSISTIDA DE NÍVEL 2

O sistema de condução assistida L2 simplifica a experiência de condução e as viagens longas, mantendo a distância correta do veículo da frente e a posição do veículo no centro da faixa de rodagem com uma ação ativa no volante.